150044, Ярославль,
Ленинградский пр-т, д. 33, оф. 404
8-800-3333-701
По России бесплатно
Заказать звонок
Оставить заявку

Дизель-генератор 160 кВт ЯМЗ-238ДИ - надежная техника от российского лидера

Дизель-генератор 160 кВт ЯМЗ-238ДИ серии Professional – дизельная электростанция АД-160-Т400 ЯМЗ-238ДИ / ДЭС 160 кВт производства Компании Дизель - это трехфазная дизель-генераторная установка (ДГУ) промышленного класса надежности, способная обеспечить надежное электроснабжение объектов (класс G2/G3, ISO 8528-1) любой сложности – как в качестве основного, так и резервного источника электроэнергии.

Дизель-генератор 160  кВт ЯМЗ-238ДИ / ДГУ АД-160-Т400 предназначен для выработки трехфазного переменного электрического тока частотой 50 Гц, напряжением 400 В, основной (номинальной) мощностью 160 кВт / 200 кВА, резервной мощностью - 175 кВт / 220 кВА.

Дизельный генератор 160 кВт ЯМЗ-238ДИ оборудован V-образным 15-литровым турбированным дизельным двигателем ЯМЗ-238ДИ с механическим регулятором впрыска топлива и жидкостным охлаждением.

Подробные характеристики
Основные характеристики
Модель ДЭС
АД-160 (ЯМЗ-238ДИ)
Основная мощность
160 кВт / 200 кВА
Резервная мощность
175 кВт / 220 кВА
Вырабатываемый ток
3-фазный / 400 В / 50 Гц
Расход топлива (75% нагрузки)
35.5 л/ч
Топливный бак
300 л
Автономная работа
8.5 ч
Габариты ДЭС, Д х Ш х В
2840 х 1100 х 1600 мм
Масса ДЭС
2650 кг
Габариты и масса дизель-генератора 160 кВт ЯМЗ-238ДИ (ДГУ АД-160-Т400-Р1 ) указаны для открытого исполнения дизель-генератора 160 кВт (ЯМЗ-238ДИ) на раме в базовой комплектации, полностью заправленной моторным маслом, охлаждающей жидкостью, без дизельного топлива. Расход топлива дизельного генератора 160 кВт на двигателе ЯМЗ-238ДИ указан при плотности топлива 0,84 кг/л.
ДГУ на двигателях ЯМЗ-238ДИ:
уверенный пуск в холодных условиях

Надежная работа даже в суровых условиях Крайнего Севера, мягкий пуск при отрицательных температурах - благодаря неприхотливой конструкции двигателей ЯМЗ, изначально созданной для российских условий.

увеличенный ресурс двигателей

От 10000 до 18000 моточасов до капитального ремонта: ЯМЗ - лучшие по данному показателю среди отечественных двигателей.

отличный прием нагрузки

Большинство моделей ДГУ на двигателях ЯМЗ имеют фактический «запас» по мощности, что обеспечивает отличный единовременный прием нагрузки – вплоть до 100%.

неприхотливость к качеству топлива

В отличие от большинства специально неадаптированных к российскому топливу импортных дизель-генераторов (SDMO, FG Wilson и пр.) или двигателей-комплектующих для ДГУ (Volvo Penta, Perkins, IVECO и пр.) классические двигатели ЯМЗ, имеющие очень простую топливную систему, выносливую конструкцию и механический регулятор впрыска топлива, очень некритичны к качеству топлива. Это особенно актуально при эксплуатации ДГУ в России, учитывая нестабильность качества топлива в различных регионах.

увеличенный межсервисный интервал – 500 моточасов

Стандартный промежуток проведения технического обслуживания двигателей ЯМЗ - 500 моточасов. Это минимум перерывов в работе ДГУ на двигателях ЯМЗ и экономия на ТО.

широчайшая доступность запчастей

ЯМЗ (ОАО «Автодизель») является №1 в России по объемам производства и реализации дизельных двигателей, применяемых в самой разнообразной технике промышленного и коммерческого назначения. Это обеспечивает широчайшую доступность запчастей ЯМЗ в любом регионе России, самую широкую сервисную сеть по обслуживанию в России, плюс сервисные центры в Азербайджане, Армении, Афганистане, Белоруссии, Болгарии, Вьетнаме, Германии, Египте, Казахстане, Китае, на Кубе, в Кыргызстане, Литве, Молдавии, Монголии, Сирии, Туркменистане, Узбекистане, Украине и в Эстонии.

простота самостоятельного ремонта

Крайне простая (без электронных систем), ремонтопригодная конструкция двигателей ЯМЗ, известная «каждому механику в стране», позволяет легко организовать проведение любых сервисных, ремонтных работ собственными силами, вплоть до выполнения полного капремонта двигателя.

Мощный. Выносливый. Российский.
То – что надо.
Дизель-генератор 160 кВт на двигателе ЯМЗ-238ДИ от Компании Дизель – технологичный российский продукт, отличающийся продуманной конструкцией, использованием первоклассных европейских синхронных генераторов и цифровых систем управления.
Лучшие европейские генераторы 160 кВт

Лучшие европейские генераторы 160 кВт

При производстве дизель-генераторов 160 кВт ЯМЗ-238ДИ от Компании Дизель используются лучшие европейские синхронные генераторы - Leroy-Somer LSA 46.2 M5 (Франция) / (Италия), показавшие высочайшую надежность в суровых российских условиях в составе порядка 10 000 ДЭС нашего производства. Благодаря надежным автоматическим регуляторам напряжения, системе независимого возбуждения, данные генераторы отлично переносят кратковременные перегрузки до 300% от номинала, сложные «ударные» нагрузки - запуск электродвигателей, сварочные работы и т.п.

Дизельный генератор 160 кВт (ЯМЗ-238ДИ): Интуитивное цифровое управление

Дизель-генераторы 160 кВт ЯМЗ-238ДИ оснащаются современными пультами управления разработки ООО «Компания Дизель» на базе цифровых контроллеров ComAp InteliLiteNT (Чехия) с информативным ЖК-дисплеем, влагозащищенными мембранными кнопками, обеспечивающими удобное ручное и автоматическое управление дизельной электростанцией 160 кВт (ЯМЗ-238ДИ) / ДЭС 160кВт, полный контроль параметров и защиту систем дизель-электростанции 160 кВт ЯМЗ-238ДИ.

По желанию заказчика приобретаемые дизельные электростанции 160 кВт ЯМЗ-238ДИ от Компании Дизель могут быть оборудованы системой удаленного мониторинга и управления ДЭС 160 кВт, а также специальной версией пульта управления ДЭС (на основе контроллера ComAp InteliCompact NT MINT) для параллельной работы до 32-х дизель-электростанций 160 кВт ЯМЗ-238ДИ / ДЭС другой мощности.

Компания Дизель

Дизель-генератор 160 кВт на двигателе ЯМЗ-238ДИ: Любая индивидуальная комплектация под Ваши задачи

Для расширения функционала дизельных генераторов 160 кВт ЯМЗ-238ДИ / ДГУ АД-160-Т400, Компании Дизель предлагает широчайший выбор опций – более 70 вспомогательных систем для ДГУ 160 кВт ЯМЗ-238ДИ. По желанию Заказчика дизель-генератор АД-160-Т400 (дизельная электростанция(генератор трехфазный) ЭД-160-Т400 ЯМЗ-238ДИ) может быть оборудован по 1-й, 2-й или 3-й степени автоматизации.

 

Исходя из будущих условий эксплуатации дизель-генератора АД-160-Т400 ЯМЗ-238ДИ мы готовы предложить оптимальные варианты исполнения - открытое исполнение ДГУ АД-160 ЯМЗ-238ДИ на раме (для стационарного монтажа в помещении), дизельный генератор в утепленном блок-контейнере, ЯМЗ-238ДИ в защитном кожухе, передвижная дизельная электростанция .

Дизельные генераторы 160 кВт ЯМЗ-238ДИ - 100% стандарт качества

Дизель-генератор 160 кВт ЯМЗ-238ДИ от Компании Дизель – это воплощение истинно европейского подхода к качеству, надежности и долговечности.

Специалисты нашей компании не только собрали лучшие зарубежные технологии и опыт производства ДЭС, подобрали первоклассные оригинальные комплектующие и материалы, но и реализовали уникальную 5-ступенчатую систему контроля качества. Можете быть спокойны за свою покупку - - каждая поставляемая дизельная электростанция 160 кВт ЯМЗ-238ДИ прошла заводское стендовое испытание не менее 1 часа под нагрузкой до 110% с составлением Акта испытаний, который передается клиенту при покупке ДГУ ЯМЗ-238ДИ 160 кВт.

 

ООО «Компания Дизель» является заводом комплектации в сфере производства силовых агрегатов и энергетических установок на базе двигателей ЯМЗ и давним ОЕМ-партнером ОАО «Автодизель».

Производимые Компанией Дизель, Ярославль, дизель-генераторы 160 кВт ЯМЗ-238ДИ (ДГУ АД-160-Т400) полностью соответствуют требованиям ГОСТ Р 53174-2008, техническим регламентам Таможенного Союза ТР ТС 004/2011, ТР ТС 010/2011 и ТР ТС 020/2011 и могут использоваться на опасных производственных объектах (разрешение Ростехнадзора No РРС 00-045869). Покупая дизельный генератор 160 кВт (ЯМЗ-238ДИ) от Компании Дизель, можете быть уверены – Ваш объект обеспечен надежным источником электроэнергии .

Гарантия

Гарантия от производителя – 18 месяцев с момента отгрузки или 3000 моточасов (в зависимости от того, что наступит раньше) при проведении пуско-наладки ДГУ АД-160-Т400 ЯМЗ специалистами Компании Дизель; 12 месяцев с момента отгрузки или 2000 моточасов (в зависимости, что наступит раньше) при самостоятельном проведении пуско-наладки дизель-генератора 160 кВт (ЯМЗ).

Также Вы можете купить дизель-генератор 160 кВт (ЯМЗ-238ДИ) с пакетом «расширенной гарантии». Цена и объем пакета «расширенная гарантия» определяются на основе расценок Компании Дизель – о необходимости данной опции сообщите нашему менеджеру при покупке ДГУ 160 кВт (ЯМЗ-238ДИ).

Технические характеристики - дизельный генератор 160 кВт ЯМЗ (АД-160-Т400), открытое исполнение

Основные характеристики
Основная мощность 1
160 кВт / 200 кВА
Резервная мощность 2
175 кВт / 220 кВА
Род тока
переменный, 3-фазный
Номинальная частота
50 Гц
Номинальное напряжение
400 В
Номинальная сила тока
288 А
Коэффициент мощности, cos φ
0,8
Класс применения ДЭС по ГОСТ Р 53987-2010 / ИСО 8528-1:2005
Расход топлива
При 100% мощности
46,9 л/ч
При 75% мощности
35,5 л/ч
При 50% мощности
24,3 л/ч
Автономная работа от встроенного топливного бака, при 75% мощ.
8,5 ч
Топливная эффективность - затраты ДТ на выработку 1000 кВт*ч электрической энергии
295,7 л
Заправочные емкости
Топливный бак
300 л
Система охлаждения
40 л
Система смазки
22 л
Аккумуляторные батареи (АКБ)
2 x 190 А*ч
Открытое исполнение дэс
Габариты, Д х Ш х В 4
2840 х 1100 х 1600 мм
Масса 5
2650 кг
Характеристики двигателя
Модель двигателя
Страна производства
Россия
Тип двигателя
дизельный, 4-тактный
Основная мощность
213 кВт
Резервная мощность
234,3 кВт
Рабочий объём двигателя
14,86 л
Число, расположение цилиндров
8, V-образное
Диаметр цилиндра / ход поршня
130 х 140 мм
Степень сжатия
15,2:1
Порядок работы цилиндров
1-5-4-2-6-3-7-8
Номинальная частота вращения
1500 мин-1
Тип регулятора частоты вращения
механическая, без поддержки CAN-шины
Система впрыска топлива
прямой впрыск, ТНВД с механическим регулятором
Вид наддува воздуха
турбонаддув
Система охлаждения
жидкостная
Отбор мощности на вентилятор
7 кВт
Шаг приема нагрузки (step-load, G2), отн. основной мощности
100 %
Номинальное напряжение электрической системы
24 В
Удельный расход топлива 3
при 100% ном. мощности
216 г/кВт*ч
при 75% ном. мощности
0 г/кВт*ч
при 50% ном. мощности
0 г/кВт*ч
Удельный расход масла на угар (100% ном. мощн.)
относительно расхода топлива
0.5 %
абсолютный расход
0,23 л/ч
удельный расход
1,1 г/кВт*ч
Стандартный период замены
моторного масла 6
250 моточасов
Рабочий ресурс двигателя
12000 моточасов
Прочее оборудование
Глушитель
промышленный глушитель (уровень демпфирования шума 12 -15 дБА), с сильфоном и искрогасителем
Защита генератора
3-фазный автомат защиты с независимым расцепителем
Характеристики генератора Leroy-Somer
Модель генератора
Страна производства
Франция
Тип генератора переменного тока
3-фазный, 4-полюсной, синхронный, бесщеточный, одноопорный, 50 Гц, 400/230 В
Номинальная сила тока
288 А
Номинальная мощность, cos φ=0,8
160 кВт / 200 кВА
КПД генератора, при 100% нагрузки
92,3 %
КПД генератора, при 75% нагрузки
93 %
Система возбуждения
SHUNT, опция: независимое возбуждение – AREP
Автоматический регулятор напряжения (AVR)
R 250 (SHUNT) / R 450 (AREP), 1-фазное считывание выходного напряжения
Точность регулирования напряжения
±0,5%
Допустимая перегрузка по току
до 1 часа - 110%
до 2 минут - 150%
AREP: до 10 секунд – 300%
Допустимый ток короткого замыкания (симметричное, 3-фазное)
SHUNT – не допускается AREP - 300%
(3 х Inom), 10 с
Коэффициент нелинейных искажений (THD), 3-фазная нагрузка
< 2,5% (без нагрузки)
< 2,5% (с нагрузкой)
Обмотки генератора
12 проводов, «шаг 2/3», схема соединения – «звезда»
Степень защиты
IP23
Класс изоляции
H
Рабочий ресурс генератора
100 000 часов
Характеристики генератора Linz Electric
Модель генератора
Страна производства
Италия
Тип генератора переменного тока
3-фазный, 4-полюсной, синхронный, бесщеточный, одноопорный, 50 Гц, 400/230 В
Номинальная сила тока
288 А
Номинальная мощность, cos φ=0,8
160 кВт / 200 кВА
КПД генератора, при 100% нагрузки
91,7 %
КПД генератора, при 75% нагрузки
92,3 %
Система возбуждения
независимое возбуждение (аналог AREP от Leroy-Somer)
Автоматический регулятор напряжения (AVR)
HVR-30, 3-фазное считывание выходного напряжения
Точность регулирования напряжения
±1%
Допустимая перегрузка по току
до 1 часа (каждые 6 ч) - 110%
до 2 минут - 150%
до 10 секунд – 300%
Допустимый ток короткого замыкания (симметричное, 3-фазное)
300%
(3 х Inom), 10 с
Коэффициент нелинейных искажений (THD), 3-фазная нагрузка
< 3% (без нагрузки)
< 3% (с нагрузкой)
Обмотки генератора
12 проводов, «шаг 2/3», схема соединения – «звезда», тропическая пропитка всех обмоток
Степень защиты
IP23
Рабочий ресурс генератора
100 000 часов
Система управления
Пульт управления ДЭС
цифровой
на контроллере ComAp InteliLiteNT (Чехия)
Автоматический ввод резерва (АВР)
да (опционально)
Параллельная работа ДЭС
да (опционально)
Удаленный мониторинг и управление
да (опционально)
Интеграция с источником бесперебойного питания (ИБП)
да (опционально)
Степень автоматизации по ГОСТ Р 53174-2008, ГОСТ 14228-80
Работа в сети с «глухозаземлённой» / «изолированной» нейтралью
да / да

1 Основная мощность (Prime power) - в соответствии с ГОСТ 13822-82. В течение 1 часа допускается нагрузка до 110% основной (номинальной) мощности. Между перегрузками должен быть перерыв, необходимый для установления нормального теплового режима. Суммарная наработка в режиме 10% перегрузки не должна превышать 10 % времени, отработанного дизельным двигателем с начала эксплуатации или после ремонта.

2 Резервная мощность (Stand-by power) - в соответствии с ГОСТ 10150-88. Годовая наработка не должна превышать 500 моточасов. Перегрузки недопустимы.

3 Расход топлива указан для различных нагрузок (100%, 75% и 50% относительно основной мощности ДГУ АД-160 ЯМЗ), при плотности дизельного топлива 0,84 кг/литр, с синхронным генератором Leroy-Somer.

4 Габариты дизель-электростанции ЯМЗ 160 кВт указаны для комплектации ДЭС с синхронным генератором Leroy-Somer.

5 Масса дизель-электростанции ЯМЗ 160 кВт указана для комплектации ДЭС с синхронным генератором Leroy-Somer, с учетом охлаждающей жидкости и моторного масла, без учета дизельного топлива.

6 Период замены моторного масла в зависимости от условий эксплуатации дизель-электростанции ЯМЗ 160 кВт (например, при повышенной загрязненности окружающего воздуха) может снижаться – обязательно проверяйте рекомендации производителя двигателя по периодичности проведения ТО.

7 Дизельная электростанция ЯМЗ 160 кВт по умолчанию поставляется с «изолированной» нейтралью. При необходимости настройки ДЭС для работы в сети с «глухозаземлённой» нейтралью, сообщите об этом нашему менеджеру при заказе ДГУ 160 кВт ЯМЗ.

            technical-data        
Комплектация

Базовая комплектация дизельного генератора 160 кВт ЯМЗ

В базовую комплектацию дизель-генератора 160 кВт ЯМЗ / дизельной электростанции ЯМЗ 160 кВт (АД-160 -Т400-Р1) открытого исполнения – входит следующее оборудование:

Двигатель

ЯМЗ-238ДИ (Россия)
Двигатель ЯМЗ-238ДИ

Генератор

Leroy-Somer LSA 46.2 M5 (Франция)
Linz Electric PRO28S B/4

Пульт управления ДЭС

цифровой, влагозащищенный, на основе контроллера ComAp InteliLiteTM (Чехия)
Микропроцессорный пульт управления ДЭС

3-фазный автомат защиты

защита генератора, двигателя, оборудования и персонала, управление подключением / отключением нагрузки
Силовой автомат защиты генератора

Усиленная стальная рама

с виброгасящими опорами подвески двигателя, генератора и радиатора
Виброгасящая опора

Комплект стартерных АКБ

с высококачественными силовыми кабелями, надежным креплением на раме ДЭС; емкость АКБ - 2 x 190 А/ч
Стартерные аккумуляторные батареи

Топливная система

прямой впрыск, топливный насос высокого давления (ТНВД) восьмиплунжерный, золотникового типа, с механическим регулятором и топливоподкачивающим насосом

топливный фильтр грубой очистки со сменным фильтрующим элементом

топливный фильтр тонкой очистки со сменным фильтрующим элементом

съемный расходный топливный бак объемом 300 л, оснащенный топливозаборником, датчиком уровня топлива, заливной горловиной и сливным клапаном

Система охлаждения

радиатор жидкостного охлаждения

водяной насос центробежного типа с клиноременным приводом от коленчатого вала, термостат

шестилопастной вентилятор с с шестеренчатым приводом и фрикционной муфтой включения вентилятора

охлаждающая жидкость (ОЖ) - 40 л

Система смазки двигателя

масляный насос шестерёнчатого типа

масляный фильтр полнопоточный со сменным фильтрующим элементом

центробежный фильтр тонкой очистки масла

жидкостно-масляный теплообменник

моторное масло - 22 л

Электрооборудование двигателя

электрогенератор номинальным напряжением 28В, 50А со встроенным регулятором напряжения

электрический стартер 24В мощностью 8,2 кВт

датчик давления масла

датчики температуры охлаждающей жидкости

Воздушная и газовыхлопная система

турбокомпрессор с радиальной центростремительной турбиной и центробежным компрессором

воздушный фильтр

Комплект документов

Руководство по эксплуатации, паспорт и сертификат соответствия ГОСТ на дизельную электростанцию

Акт заводского испытания ДЭС

Руководство на двигатель, силовой генератор

Руководство и паспорт на пульт управления ДЭС

Сертификаты соответствия на комплектующие

Дизель-генератор 160 кВт ЯМЗ (АД-160-Т400) поставляется
  • полностью заправленным моторным маслом и охлаждающей жидкостью,
  • с комплектом стартерных аккумуляторных батарей (АКБ),
  • с промышленным глушителем

Дополнительное оборудование

ООО «Компания Дизель» предлагает широкий выбор дополнительного оборудования, повышающего функционал, удобство эксплуатации дизель-генератора 160 кВт (ЯМЗ) - ДГУ АД-160 (ЯМЗ), время его автономной работы, уверенный пуск в холодных климатических условиях и пр.

Система управления и контроля параметров ДЭС

Система автоматического ввода резерва - АВР

Система АВР (панель автоматического переключения нагрузки) – постоянно контролирует параметры магистральной электросети – чтобы обеспечить автоматический запуск резервной ДЭС и переключение на нее нагрузки (потребителя) при исчезновении тока в основной электросети (отклонении параметров тока в сети), а также обратное автоматическое переключение нагрузки и остановку ДЭС при восстановлении параметров сети.

Панель АВР собственной разработки Компании Дизель выполняется в отдельном шкафу, который может быть установлен на раме ДЭС, в контейнере либо отдельно от электростанции. Обратите внимание: при поставке ДЭС в защитном кожухе, шкаф АВР размещается за пределами кожуха, необходимая длина силовых кабелей определяется Заказчиком индивидуально.

Шкаф АВР устанавливается в качестве стандартного оборудования на резервные ДЭС с автоматическим запуском.

Шкаф АВР
Система учета выработанной электрической энергии

Представляет собой сертифицированный электросчётчик, обеспечивающий сбор и хранение данных о выработанной ДЭС электроэнергии. Исходя из задач проекта, может быть установлено несколько узлов учета электроэнергии. При необходимости модуль учета электроэнергии может быть интегрирован в систему удаленного мониторинга ДЭС, позволяя в любой момент дистанционно получать информацию о текущем количестве выработанной электроэнергии.

Конкретные тип и модель узла учета электроэнергии выбирается в зависимости от потребностей Заказчика.

Прибор / реле контроля изоляции

Прибор / реле контроля изоляции (ПКИ / РКИ) устанавливаются при работе ДЭС в сети с «изолированной» нейтралью для контроля сопротивления изоляции. При ухудшении изоляции включается звуковая и световая сигнализация, соответствующий сигнал передается в контроллер управления, позволяя своевременно отключить электрическую нагрузку. Прибор контроля изоляции дополнительно отображает величину сопротивления изоляции на специальном экране (выводится на пульт управления ДЭС)

Прибор / реле контроля изоляции
Топливная система
Встроенный топливный бак увеличенного объема - 1000 л

Интегрированный в раму ДЭС топливный бак увеличенного объема - 500 / 1000 литров устанавливается вместо стандартного топливного бака. Является очень удобным, компактным решением, позволяющим увеличить максимальную продолжительность автономной работы дизельного генератора без применения дополнительных систем дозаправки топлива – а значит, не требует увеличения габаритов контейнера / помещения, в котором будет располагаться ДЭС.

Встроенный топливный бак увеличенного объема
Дополнительный топливный бак объемом 500 - 2000 л (с системой дозаправки)

Для увеличения продолжительности автономной / непрерывной работы ДЭС может быть укомплектована дополнительным топливным баком объемом 500, 1000, 1500 или 2000 литров. В зависимости от автоматизации ДЭС и наличия внешней (основной) электросети, дополнительный топливный бак поставляется с системой ручной / автоматической дозаправки (управляется пультом управления ДЭС по сигналам датчиков уровня топлива).

Заправка топливом дополнительного топливного бака осуществляется через заливную горловину (при установке в контейнер – через внешнюю заливную горловину). Для промывки и слива отстоя в нижней части топливных баков предусмотрен выход сечением 1 дюйм с заглушкой.

Дополнительный топливный бак увеличенного объема
Система дозаправки топлива из внешнего резервуара

В зависимости от потребностей заказчика система дозаправки топлива из внешнего топливного резервуара может быть организована в автоматическом и ручном режиме - посредством топливной рамки с двумя кранами - ручным и электромагнитным 220 В и двумя электрическими насосами 24 В и 220 В.

Электрический насос 220 В и электромагнитный клапан позволяют осуществлять автоматическую дозаправку расходного топливного бака по сигналу контроллера. Электрический насос 24 В (от АКБ) и ручной кран позволяют произвести дозаправку расходного топливного бака при неработающей станции в ручном режиме.

Система дозаправки топлива из внешнего резервуара
Цифровая система учета расхода топлива (DFM)

Система обеспечивает точный автоматический контроль за расходом топлива, полностью исключая накрутки и сливы. Включает в себя расходомер DFM-8D и независимый бортовой компьютер DFM-BC.

Двуканальный волюметрический дифференциальный топливный расходомер DFM-8D точно определяет величину прямого потока к дизельному двигателю и величину потока в линии возврата топлива. На основании этих данных DFM-BC в режиме реального времени рассчитывает расход дизельного топлива. Система снабжена многофункциональным дисплеем, где отображается общий и моментальный расход топлива, часы наработки ДЭС, направление вращения счетчиков, журнал ошибок и т.д.

Система учета расхода топлива (DFM)
Топливный фильтр-водоотделитель (без / с подогревом)

Предварительный топливный фильтр-водоотделитель обеспечивает эффективное отделение воды и крупнодисперсных фракций за счет движения топлива по внутреннему и внешнему спиральному каналу пассивного циклона. Полное отделение остатка воды и мелкодисперсных фракций осуществляется на последней ступени очистки благодаря оригинальному, запатентованному бумажному фильтру. Вода накапливается в прозрачном стакане-отстойнике, позволяющем контролировать ее уровень и вовремя открывать сливной кран (обычно - 1 раз за две- три недели).

Вариант топливного фильтра-водоотделителя с электроподогревом (12/24 В) дополнительно позволяет избежать забивания фильтра тонкой очистки топлива и других элементов топливной системы двигателя ДЭС парафиновыми отложениями при эксплуатации дизельной электростанции в холодное время года - в кожухе, в предварительно не обогреваемых помещении, контейнере. Управление подогревом осуществляется автоматическим реле, включающим нагревательный элемент при температуре топлива ниже +5 С и выключающим его при температуре выше +10С.

Топливный фильтр-водоотделитель
Электронный регулятор частоты вращения двигателя

Электронный регулятор частоты вращения фирмы GAC
(Governors America Corp., США) – современная электронная система, обеспечивающая высокоточное изохронное (без статизма) поддержание частоты вращения вала двигателя (< ±0,25%), с быстрой и точной реакцией на изменения нагрузки.

Преимущества замены механического регулятора на систему электронного регулирования фирмы GAC:

  • повышение качества вырабатываемой электрической энергии (снижение отклонения частоты тока в 12 раз)
  • повышение топливной экономичности на 5 - 7%
  • увеличение моторесурса двигателя и повышение надежности его работы в аварийных ситуациях
  • снижение токсичности отработанных газов

Система состоит из микропроцессорного блока регулятора оборотов (устройства управления), магнитного датчика положения коленчатого вала двигателя и электромагнитного актуатора. Актуатор устанавливается непосредственно на ТНВД двигателя вместо механического регулятора. Для ручной аварийной блокировки работы актуатора имеется стоп-рычаг отключения подачи топлива.

При установке системы электронного регулирования частоты вращения GAC обязательна установка воздушной заслонки аварийного останова (для защиты дизельного двигателя от разноса).

Актуатор GAC
Система охлаждения двигателя
Подогреватель охлаждающей жидкости - дизельный ПЖД / Webasto

Дизельный предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости предназначен для разового (непосредственно перед пуском) прогрева неработающего холодного двигателя при температуре окружающего воздуха от -10°C и ниже, обеспечивая:

  • гарантированный, лёгкий и быстрый запуск двигателя в холодное время года;
  • снижение износа шатунно-поршневой группы дизельного двигателя в 1,5 – 2 раза;
  • уменьшение расхода топлива и моторного масла по сравнению с непрогретым двигателем;
  • уменьшение нагрузки на пусковые аккумуляторные батареи

Подогреватель подсоединяется к контуру системы жидкостного охлаждения двигателя и при помощи электрического насоса прокачивает через себя антифриз, нагревая его. Горячая охлаждающая жидкость (ОЖ), поступая в каналы двигателя, передаёт тепло механизмам, моторному маслу и топливным магистралям, позволяя уже через 5-10 минут гарантированно запустить двигатель ДЭС при любой температуре окружающего воздуха. Подогреватель работает на дизельном топливе (из топливной системы ДЭС или отдельного топливного бака).

Мы предлагаем на выбор отечественные жидкостные подогреватели серии ПЖД или Webasto (зарубежного производства). Запуск производится вручную с помощью простого и надежного пульта управления. Дальнейшая работа подогревателя автоматически, плавно регулируется по показаниям датчика температуры ОЖ.

В качестве опции для дизельного подогревателя Webasto возможна установка программируемого таймера запуска, размещаемого на пульте управления ДЭС. При периодическом автоматизированном подогреве двигателя по таймеру это позволяет исключить потери времени на прогрев холодного двигателя и обеспечить постоянную готовность ДЭС к запуску.

Дизельный предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости Webasto (Thermo E320) Дизельный предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости Webasto Дизельный предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости ПЖД
Подогреватель охлаждающей жидкости - электрический 1,5 кВт / 3 кВт

Электрический подогреватель охлаждающей жидкостипредназначен для автоматического периодического прогрева неработающего двигателя при температуре окружающего воздуха от -100C и ниже. Подключается к внешней сети 220В. В дополнение к плюсам дизельного подогревателя, электрический подогреватель позволяет исключить потери времени на прогрев холодного двигателя и обеспечить постоянную готовность ДЭС к запуску - поддержание двигателя ДЭС в состоянии «горячего резерва» благодаря автоматизации подогрева двигателя по датчику температуры.

Устанавливается в качестве стандартного оборудования на резервные ДЭС с автоматическим запуском.

Электрический подогреватель ОЖ
Система смазки двигателя
Автоматическая дозаправка моторного масла

Для увеличения максимального периода автономной необслуживаемой работы ДЭС – 150 часов и более возможна установка системы, автоматически поддерживающей в двигателе необходимый уровень масла, сгорающего при работе ДЭС.

Для этого используется регулятор уровня масла Murphy LM500-TF. Устройство настраивается на необходимый уровень масла в картере двигателя и по мере использования масла поддерживает этот уровень (по принципу сообщающихся сосудов), пополняя масло из специального расходного бака. Если моторное масло в расходном баке заканчивается, датчик низкого уровня масла подаст соответствующий световой сигнал.

Регулятор уровня масла Murphy LM500-TF
Ручной / электрический насос для перекачки моторного масла

Насос для откачки / закачки моторного масла повышает удобство технического обслуживания ДЭС. Электрический насос работает от основной электросети 220 В или бортовой электросети ДЭС. Ручной насос обеспечивает на выходе давление до 2 атм.

Для откачки отработанного моторного масла к насосу присоединяется гибкий трубопровод, который на период ТО или постоянно (стационарно) выводится за пределы габаритов несущей рамы ДЭС / кожуха / контейнера.

Электрический насос для перекачки моторного масла
Воздушная и газовыхлопная система
Низкошумный глушитель (25 - 45 дБА)

Для более эффективного снижения уровня шума, производимого газовыхлопной системой двигателя при работе ДЭС, возможна замена стандартного промышленного глушителя (уровень демпфирования шума 12 -15 дБА) на специальный низкошумный глушитель производства Discom Exhaust Technology (Голландия):

  • «Бытовые» глушители (Residential) - для применения в местах с умеренным фоновым шумом (районы с частичной жилой застройкой). Уровень демпфирования шума: 25-30 дБ(А)
  • «Критические» глушители (Critical) - для применения в местах, имеющих ограничения по уровню шумовой нагрузки (полностью жилые, административные, больничные и другие подобные районы). Уровень демпфирования шума: 35-45 дБ(А)
Низкошумный глушитель Discom Exhaust Technology
Воздушная заслонка аварийного останова двигателя

Предназначена для экстренного останова двигателя ДЭС с целью предохранения его от разноса, других аварийных ситуаций, которые могут привести к преждевременной выработке ресурса двигателя и выходу его из строя. Заслонка оборудована приводом- электромагнитом. Открытое положение заслонки обеспечивается предварительным сжатием пружины (вручную); закрытие заслонки с целью прекращения подачи воздуха к двигателю происходит как автоматически (по сигналу контроллера), так и вручную - с помощью нажатия на рычаг.

Воздушная заслонка обязательно устанавливается на дизель-генераторы с двигателями ЯМЗ, ТМЗ, ММЗ при установке системы электронного регулирования частоты вращения двигателя.

Воздушная заслонка аварийного останова двигателя
Электрооборудование двигателя
Устройство автоматической зарядки АКБ от сети 220В

Зарядное устройство пусковых аккумуляторных батарей (АКБ) специально предназначено для работы в электрогенераторных установках для автоматической подзарядки пусковых АКБ от основной электросети (220 В).

Устанавливается в качестве стандартного оборудования на резервные ДЭС с автоматическим запуском.

Устройство автоматической зарядки АКБ от сети 220В
Прочие опции
Комплект ЗИП на 500 – 10 000 моточасов

В комплект ЗИП (запасные части, инструменты, принадлежности) входят необходимые для осуществления технического обслуживания ДЭС - топливные, масляные и воздушные фильтры; ремни; элементы топливной аппаратуры двигателя; прокладки, необходимые для замены расходных материалов и пр.

Комплект ЗИП формируется исходя из определенной продолжительности работы ДЭС (например, на 500, 1000, 2000, 5000, 10000 моточасов) в соответствии с инструкцией по эксплуатации для конкретного дизельного двигателя и может быть расширен по желанию Заказчика.

Комплект ЗИП
Дополнительные опции, применяемые только при установке ДЭС в блок-контейнер / защитный кожух, описаны в соответствующих разделах сайта – ДЭС в контейнере, дизельная электростанция в кожухе. Опции пульта управления ДЭС, система параллельной работы нескольких ДГУ 160 кВт (ЯМЗ), системы удаленного мониторинга и управления подробно описаны в разделе «Системы упраления ДЭС».

Степени автоматизации

Дизель-генератор АД-160-Т400 (ЯМЗ) - ДГУ АД-160-Т400 / дизельная электростанция ЭД-160-Т400 (ЯМЗ) – ДЭС АД-160-Т400

Важным параметром, на который клиенты часто обращают внимание перед тем, как купить дизельный генератор 160 кВт (ЯМЗ) / ДГУ АД-160-Т400 является степень его автоматизации – 1-я, 2-я или 3-я. От этого зависит конкретная комплектация дизельной электростанции АД-160-Т400 (ЯМЗ), набор дополнительного оборудования ДЭС и конечная цена дизель-генератора АД-160-Т400 (ЯМЗ).

А самое главное – от этого будет зависеть, обязательно ли присутствие оператора для запуска дизельного генератора (ручной пуск ДГУ) либо дизель-генераторная установка АД-160 -Т400 (ЯМЗ) будет запускаться автоматически – при исчезновении электрического тока в основной сети, либо дистанционно – из любого места, расположенного хоть на противоположном конце света!

Также степень автоматизации дизельной электростанции ЭД-160 -Т400 (ЯМЗ) влияет на период автономной работы ДЭС без внешней дозаправки:

  • 1 степень автоматизации ДГУ (АД-160-Т400-1Р) – не менее 8 часов работы;
  • 2 степень автоматизации ДГУ (АД-160-Т400-2Р) – от 8 до 24 часов работы;
  • 3 степень автоматизации ДГУ (АД-160-Т400-3Р) – свыше 24 часов работы.

Кстати, плата за существенное увеличение удобства и функционала ДГУ вполне разумная – например, цена дизельного генератора АД-160-Т400-2Р (второй степени автоматизации) в кожухе (капоте) / открытого типа исполнения примерно на 3-5% выше цены дизель-генератора АД-160-Т400-1Р (первой степени автоматизации). Цена дизельной электростанции ЭД-160-Т400-2РН (второй степени автоматизации) контейнерного исполнения примерно на 6-12% превышает цену дизельной электростанции ЭД160-Т400-1РН (первой степени автоматизации в контейнере).

Ниже Вы можете ознакомиться с более подробным описанием комплектации и функционала дизель-генератора АД160-Т400 (ЯМЗ) 1-й, 2-й и 3-й степеней автоматизации.

1 СТЕПЕНЬ АВТОМАТИЗАЦИИ Ручной запуск ДГУ
НАИМЕНОВАНИЕ МОДЕЛИ
КОМПЛЕКТАЦИЯ

Первая степень автоматизации дизельной электростанции АД 160-Т400-1Р (ЯМЗ) представляет собой базовую комплектация дизель- генератора АД-160 (ЯМЗ), для которой обеспечивается автономная работа ДЭС в течение 8 часов.

ОПИСАНИЕ

Эксплуатация дизельной электростанции АД-160 -Т400-1Р / ЭД-160-Т400-1РН (ЯМЗ) 1-й степени автоматизации предполагает присутствие поблизости обслуживающего персонала (ручной запуск / останов ДГУ, управление вспомогательными системами электростанции, пополнение расходных емкостей). Период непрерывной автоматической работы ДЭС после запуска и подключения нагрузки, в т.ч. без обслуживания и наблюдения, обычно не превышает 4 - 8 ч (ограничен объемом расходного топливного бака).

При наличии внешней электросети возможно использование дизельного генератора АД-160-Т400-1Р / ЭД-160-Т400-1РН (ЯМЗ) в режиме «ручного ввода резерва» - в случае отключения электричества в основной сети оператор вручную запускает дизель-генератор и при помощи механического переключателя переводит нагрузку (потребителя) на резервный ДГУ АД-160-Т400-1Р (ЯМЗ).

Комплектация дизель-генератора АД-160-Т400-1Р (ЯМЗ) по 1 степени автоматизации обеспечивает все необходимые базовые функции:

  • безопасную и надежную работу электростанции,
  • стабилизацию частоты и напряжения переменного электрического тока, вырабатываемого ДЭС АД-160-Т400,
  • измерение и индикацию текущих параметров двигателя (температура масла и охлаждающей жидкости, давление масла, число оборотов, счетчик моточасов), и вырабатываемой электроэнергии (напряжение между фазами, между каждой фазой и нейтралью, сила тока по каждой фазе, частота тока, активная и реактивная мощность, коэффициент мощности по фазам).
  • аварийно-предупредительную сигнализацию и защиту ДГУ: при достижении предельных / аварийных значений рабочих параметров ДГУ подаются предупредительные / аварийные сигналы, при возникновении аварийной ситуации устройство аварийной защиты производит останов ДГУ.
2 СТЕПЕНЬ АВТОМАТИЗАЦИИ Автоматический запуск ДГУ, резервирование сети, автоматическая дозаправка топлива *
НАИМЕНОВАНИЕ МОДЕЛИ
  • АД-160-Т400-2Р- агрегат дизельный ЯМЗ мощностью 160 кВт открытый (на раме) по 2 степени;
  • АД-160C-Т400-2Р – дизельный генератор 160 кВт ЯМЗ по 2 степени для стационарного размещения в специально подготовленном помещении;
  • АД-160-Т400-2РП – дизель-генератор 160 кВт ЯМЗ в кожухе (капоте) по 2 степени;
  • ЭД-160-Т400-2РН- дизельная электростанция ЯМЗ мощностью 160 кВт в контейнере / кожухе по 2 степени.
КОМПЛЕКТАЦИЯ

Дизельная электростанция АД-160-Т400-2Р / ЭД-160-Т400-2РН (ЯМЗ) - по второй степени автоматизации – дополнительно к базовой комплектации (ДГУ АД-160-Т400-1Р) оснащается следующим оборудованием:

  • автоматический ввод резерва (шкаф АВР) - дизельный генератор 500 кВт с АВР превращается в резервный дизель-генератор (ДГУ) с автозапуском Система автоматического ввода резерва (АВР) обеспечивает автоматический запуск дизельной электростанции АД-500-Т400-2Р / 2РН (Volvo Penta) в случае исчезновения электричества в основной сети либо при существенном отклонении характеристик напряжения / частоты тока в сети электропотребителя, которую резервирует дизельный генератор АД-500С-Т400-2Р / ДЭС АД-500-Т400-2Р с АВР;
  • автоматизированная система дозаправки топлива* – из дополнительного бака / внешнего топливного резервуара, обеспечивающая автономную работу ДГУ АД-160-Т400-2Р в течение 16-24 часов (согласуется индивидуально);
  • устройство автоматической подзарядки стартерных аккумуляторных батарей (АКБ) от сети 220 В;
  • электрический предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости - от сети 220 В;
  • электроконвекторы 220В с автоматическими терморегуляторами (для контейнерного исполнения ДЭС);
  • воздушные клапаны приточной и отточной вентиляции с электроприводом Belimo 24/220 В и автоматическим управлением (для контейнерного исполнения ДЭС);
  • система удаленного мониторинга и управления дизель-генератором АД-160-Т400 (ЯМЗ) (устанавливается опционально - в дополнение или взамен шкафа АВР).
ОПИСАНИЕ

Эксплуатация дизельной электростанции АД160-Т400-2Р / ЭД160-Т400-2РН (ЯМЗ) 2-й степени автоматизации не требует обязательного присутствия обслуживающего персонала, поскольку комплектация обеспечивает автоматическое и (или) дистанционное управление запуском (с выполнением всех предпусковых операций), работой и остановкой ДГУ. Автоматизированы функции дозаправки топлива в расходный бак, предпускового подогрева двигателя, подзарядки АКБ от сети 220 В, управления клапанами приточно-отточной вентиляции. Расчетный период необслуживаемой работы дизель-генератора АД-160-Т400 обычно составляет 16 – 24 часов (ограничен объемом расходного / дополнительного топливного бака или внешнего топливного резервуара).

Чаще всего дизельгенератор АД-160-Т400-2Р / ЭД-160-Т400-2РН (ЯМЗ) используется для резервирования сети в автоматическом режиме. Благодаря объединенному с АВР (автоматом ввода резерва) автоматизированному пульту управления, при перебоях в основной электросети дизель-генератор самостоятельно запускается и переключает на себя нагрузку.

Дизельный генератор АД-160-Т400 (ЯМЗ) второй степени автоматизации оснащен всем необходимым оборудованием, обеспечивающим стабильную работу ДЭС, контроль рабочих характеристик дизель-электростанции, контроль сетевых параметров (при установке АВР), аварийно-предупредительную сигнализацию и защиту.

При установке системы удаленного мониторинга и управления, оператор может контролировать все рабочие характеристики дизельной электростанции АД-160-Т400-2Р / ЭД-160-Т400-2РН (ЯМЗ) и выполнять операции по ее управлению дистанционно (расположение оператора ограничивается выбранным типом системы управления – вплоть до любой точки мира при коммутации через Internet / GPRS-модем).

Вторая степень автоматизации дизельной электростанции (ЭД-160-Т400-2РН / АД-160-Т400-2Р) предполагает лишь необходимость ее периодического обслуживания: пополнение топлива в дополнительном баке / внешнем резервуаре, наблюдение за уровнем моторного масла и охлаждающей в расходных емкостях, при необходимости их пополнение, проведение регламентных ТО – замена масла, фильтров, охлаждающей жидкости, проверка улов и агрегатов электростанции.

3 СТЕПЕНЬ АВТОМАТИЗАЦИИ Автоматический запуск ДГУ, резервирование сети, автоматическая дозаправка топлива и масла *
НАИМЕНОВАНИЕ МОДЕЛИ
  • АД-160-Т400-3Р– дизельный генератор ЯМЗ мощностью 160 кВт открытый (на раме) по 3 степени;
  • АД-160C-Т400-3Р – дизельный электрогенератор основной мощностью 160 кВт ЯМЗ по 3 степени для стационарного размещения;
  • АД-160-Т400-3РП – дизель-генератор 160 кВт ЯМЗ в кожухе (капоте) по 3 степени;
  • ЭД-160-Т400-3РН- дизельная электростанция ЯМЗ мощностью 160 кВт в контейнере / кожухе по 3 степени.
КОМПЛЕКТАЦИЯ

Дизельгенератор АД-160-Т400-3Р / ЭД-160-Т400-3РН (ЯМЗ) - по третьей степени автоматизации – дополнительно ко второй степени автоматизации ДГУ (АД-160-Т400-2Р) оснащается следующим оборудованием:

  • автоматизированная система дозаправки дизельного топлива, обеспечивающая автономную работу дизельэлектростанции АД-160-Т400-3Р в течение 24 часов и более (согласуется индивидуально);
  • автоматизированная система дозаправки моторного масла * (согласуется индивидуально).
ОПИСАНИЕ

Основное отличие дизель-генератора АД160 -Т400-3Р / ЭД160-Т400-3РН (ЯМЗ) от 2-й степени автоматизации заключается в существенном увеличении времени его автономной работы: должна быть обеспечена необслуживаемая работа ДЭС АД-160 от 24 часов и более (период ограничен объемом баков для расходных жидкостей / внешнего топливного резервуара, а также периодом проведения плановых ТО).

В зависимости от периода автономной работы ДЭС АД-160, который необходим заказчику, система автоматической дозаправки моторного масла может работать от расходного бака (10 л), а в отдельных случаях – еще и дополнительного 200 л бака для масла, из которого осуществляется пополнение расходного бака.

* системы дозаправки топлива и масла устанавливаются при необходимости - по согласованию с Заказчиком – в зависимости от необходимого периода автономной работы ДЭС АД-160-Т400 (ЯМЗ) и объема расходного топливного бака.
            standard-genset-equipment        

Варианты исполнения ДЭС

ДЭС в защитном кожухе

  • Эргономичная,стойкая к коррозии конструкция
  • Средний уровень защиты ДЭС от осадков
  • Базовая защита от несанкционированного доступа
  • Уровень демпфирования шума ДЭС – 12-15 дБ(А)
  • Компактность, малый вес, простота перемещения
  • Удобный доступ ко всем обслуживаемым узлам через запираемые дверцы
  • Экономия на вводе ДЭС в эксплуатацию, не требует монтажа, достаточно ровной твердой площадки
  • Габариты (Д х Ш х В):
    3020 x 1330 x 2300 мм
  • Масса ДЭС:
    2950 кг

ДЭС в низкотемпературном блок-контейнере «Север»

  • Жесткая, долговечная, эргономичная конструкция собственной разработки Компании Дизель, уникальная технология производства
  • Надежный запуск и работа ДЭС до - 50°С
  • Максимальная защита ДЭС от осадков
  • Высокий комфорт при эксплуатации ДЭС, проведение ТО и ремонта в любую погоду
  • Уровень демпфирования шума ДЭС - до 40 дБ(А)
  • Средний уровень антивандальной защиты
  • Высокая степень огнестойкости,защита от коррозии
  • Полная автоматизация работы ДЭС, максимальные возможности по расширению функционала ДЭС
  • Экономия на вводе ДЭС в эксплуатацию, не требует монтажа, простое многократное перемещение
  • Срок эксплуатации контейнера – не менее 15 лет
  • Габариты (Д х Ш х В):
    4000 х 2350 х 2580 мм
  • Масса ДЭС:
    4250 кг

ДЭС в низкотемпературном блок-контейнере «Север-М»

  • Жесткая, долговечная, эргономичная конструкция на базе морского 20 / 40-футового ISO-контейнера
  • Повышенная антивандальная защита
  • Надежный запуск и работа ДЭС до - 50°С
  • Максимальная защита ДЭС от осадков
  • Высокий комфорт при эксплуатации ДЭС, проведение ТО и ремонта в любую погоду
  • Уровень демпфирования шума ДЭС - до 40 дБ(А)
  • Высокая степень огнестойкости,защита от коррозии
  • Полная автоматизация работы ДЭС, максимальные возможности по расширению функционала ДЭС
  • Стандартизированные ISO-крепления для погрузки
  • Экономия на вводе ДЭС в эксплуатацию, не требует монтажа, простое многократное перемещение
  • Срок эксплуатации контейнера – не менее 20 лет
  • Габариты (Д х Ш х В):
    6058 х 2438 х 2591 мм
  • Масса ДЭС:
    6150 кг
Передвижная дизельная электростанция
  • Максимальная мобильность и готовность к работе
  • Идеальный вариант, если планируется частое перемещение ДЭС (обслуживание и ремонт удаленных инфраструктурных объектов, ремонтные бригады, службы МЧС и пр.)
  • Экономия на вводе в эксплуатацию
  • Тип устанавливаемого оборудования: дизельная электростанция в контейнере или кожухе
  • ДЭС на шасси автомобильного прицепа - для перемещения по дорогам общего пользования, в том числе по дорогам без покрытия, максимальная скорость 90 км/ч (регистрация в ГИБДД, выдается паспорт транспортного средства – ПТС)
  • ДЭС на шасси тракторного прицепа - для перемещения по дорогам общего пользования, по бездорожью, сильнопересечённой местности, макс. скорость 35 км/ч (регистрация в Гостехнадзоре - паспорт самоходной машины – ПСМ)
  • ДЭС на салазках (съемные / стационарные) - для перемещения волоком по бездорожью (регистрация в гос. органах не требуется)
  • ДЭС на шасси грузового автомобиля - для перемещения по дорогам общего пользования, в том числе по дорогам без покрытия. Тип, модель и марка грузового автомобиля, согласуется с Заказчиком индивидуально. Возможна установка выносного пульта управления ДЭС в кабину автомобиля.
Передвижные варианты исполнения
            enclosure-types        
Системы управления

Пульт управления

Пульт управления одиночной дизельной электростанцией микропроцессорный, автоматический и ручной пуск, для двигателей без поддержки управления по CAN-шине

Пульт управления собственной разработки ООО «Компания Дизель» на основе микропроцессорного контроллера ComAp InteliLiteNT (Чехия), обеспечивает удобное ручное, автоматическое и дистанционное управление одиночной дизельной электростанцией (ДЭС), полный контроль параметров и защиту систем дизель-генератора.

Пульт управления дизельной электростанцией представляет собой герметизированный металлический шкаф для электрооборудования, устанавливаемый на единую раму дизель-генераторной установки (опционально возможно дистанционное расположение). В переднюю дверцу шкафа герметично встроен микропроцессорный контроллер управления ComAp InteliLiteNT, выключатель питания пульта управления и кнопка аварийного останова дизельного генератора (ДГУ) с фиксатором. Класс защиты пульта управления: IP 54.

Каждый пульт управления проходит испытание на специальном стенде и последующий выходной контроль качества в составе готового дизельного генератора.

Пульт управления

Преимущества системы управления на основе микропроцессорных контроллеров ComAp InteliLiteNT

  • Многофункциональный ЖК-дисплей с защитным покрытием (8 строк информации, графическое отображение информации)
  • Светодиодные индикаторы: готовности генератора к приему нагрузки, аварийный индикатор
  • Мембранные влагозащищенные кнопки обеспечивают простое и удобное управление всеми функциями
  • Полностью русифицированный интерфейс
  • Защита доступа с помощью пароля
  • Возможность ввода на экран пользовательского текста (например, название компании)
  • 3 конфигурируемых аналоговых входа
  • 6 / 6 программируемых дискретных входов / выходов
  • Энергонезависимые часы реального времени
  • Системный журнал на 119 сообщений на основе моточасов (фиксируются причина, значение моточасов и важнейших параметров в момент события)
  • Возможность подключения систем удаленного мониторинга и управления
  • Возможность интеграции ДЭС с источником бесперебойного питания – ИБП
  • Широкий выбор модулей расширения ComAp
  • Температура эксплуатации от –20°С до +70°С
  • Класс защиты лицевой панели - IP 65

Функции управления

автоматический и ручной запуск / остановка ДГУ, в том числе при отклонении параметров основной сети - по сигналам шкафа АВР*

независимый программируемый таймер с заданием даты, периодичности и длительности автоматического запуска/остановки ДЭС с регулируемым числом попыток пуска – для тестирования, поддержания постоянной готовности ДГУ

автоматическая задержка отключения ДЭС с регулируемым периодом охлаждения

автоматическая регулировка частоты вращения двигателя в рабочем и холостом режимах

ограничение максимальной мощности ДГУ (ручной режим)

автоматическое управление дополнительным оборудованием и системами ДЭС*:

  • предпусковой подогрев двигателя
  • система дозаправки топлива
  • подзарядка АКБ от сети 220 В
  • открытие / закрытие клапанов притока и оттока воздуха с электроприводом

* При установке соответствующего доп. оборудования (ДЭС 2-й, 3-й степени автоматизации).

Функции измерения и контроля

параметров генератора:

  • напряжение между фазами, между каждой фазой и нейтралью, частота, сила тока по каждой фазе,
  • суммарная активная мощность (кВт)
  • суммарная реактивная мощность (кВАр)
  • коэффициент мощности по фазам (cos φ)

счетчик запусков / остановов ДГУ

параметров двигателя:

  • давление масла
  • температура охлаждающей жидкости
  • скорость вращения коленчатого вала
  • напряжение стартерной батареи
  • уровень топлива в расходном баке, в %

защита от хищений топлива

счетчик наработки моточасов

Защита и аварийные сообщения

3-фазная защита генератора:

  • при низком / высоком напряжении
  • при низкой / высокой частоте тока
  • при перегрузке генератора по току
  • при перегрузке генератора по мощности
  • при перекосе напряжений и токов по фазам
  • при некорректном чередовании фаз
  • при коротком замыкании

конфигурируемые аварийные сигналы и автоматическая остановка ДГУ

отдельная кнопка экстренного останова ДГУ

защита двигателя:

  • при низком давлении масла
  • при низком уровне охлаждающей жидкости
  • при низкой / высокой температуре ОЖ
  • при низкой / высокой скорости вращения
  • при низком уровне топлива в расходном баке
  • при низком / высоком напряжении стартерной аккумуляторной батареи (АКБ)
  • сообщения при неожиданной остановке
  • сообщения при ошибке остановки
  • сообщения при экстренной остановке
  • сообщения при неудачном пуске ДГУ

Опции

  • низкотемпературная версия контроллера ComAp и подогрев пульта управления (работа при температуре воздуха от –40°С)
  • дистанционное (выносное) размещение пульта управления ДЭС
  • дополнительная выносная панель оператора ДЭС
  • реле контроля изоляции (РКИ) / прибор контроля изоляции (ПКИ) – для работы в сетях с «изолированной» нейтралью
  • интеграция ДЭС с источником бесперебойного питания (ИБП)
  • модули связи ComAp RS232, RS485, USB, прямое подключение к ПК через USB
  • установка дублирующих аналоговых приборов контроля параметров ДЭС, (напряжение, частота, сила тока, давление масла, температура охлаждающей жидкости, уровень топлива, напряжение АКБ)
  • подключение системы удаленного мониторинга и управления (через Internet, Ethernet LAN/Wi-Fi, GSM либо проводной канал)
  • отправка сервисных сообщений об изменении состояния ДЭС (события и аварии) - SMS или на электронную почту
  • пульт управления ДЭС с функцией параллельной работы на контроллере ComAp InteliCompactNT MINT

Параллельная работа ДЭС

Система автоматизированного управления параллельной работой дизель-генераторных установок позволяет объединять от 2-х до 32 ДГУ одинаковой / различной мощности в единый энергетический комплекс, который может работать на общую нагрузку в качестве основного / резервного источника электроэнергии.

Параллельная работа ДЭС

Преимущества параллельной работы дизельных электростанций

Увеличение ресурса ДГУ + уменьшение затрат на генерацию электроэнергии

За счет работы дизель-генераторов на оптимальной мощности. Эксплуатация одного ДГУ высокой мощности на малой нагрузке - менее 25% основной мощности – существенно, до 40%, повышает удельный расход топлива и в 2-3 раза увеличивает износ двигателя. Использование нескольких ДГУ меньшей мощности с возможностью запуска / остановки части ДГУ в зависимости от текущей нагрузки и наработки моточасов каждым дизель-генератором, оптимальное распределение нагрузки между ДГУ максимально продлевают жизнь энергокомплекса и минимизируют эксплуатационные издержки.

Максимальная надежность

Даже при отказе одного из ДГУ, система автоматически перераспределит нагрузку на остальные дизель-генераторы, гарантированно обеспечив электроснабжение потребителя и позволив спокойно произвести ремонт неисправного дизель-генератора

Возможность проведения ТО без перерывов в электроснабжении

Возможность оптимизации периодов технического обслуживания ДГУ, входящих в энергокомплекс, благодаря автоматическому контролю и регулированию наработки моточасов каждым ДГУ

Гибкость наращивания мощности, минимум первоначальных вложений

В любое время Вы можете подключить дополнительные генераторные установки (до 32 ДГУ одинаковой / различной мощности) исходя из возросших потребностей в энергоснабжении. Это позволяет не переплачивать за запас мощности «на развитие», обеспечивая минимум первоначальных вложений.

Гибкость использования

Одно или несколько ДГУ из параллели без каких-либо доработок всегда могут быть использованы в другом месте - в одиночном режиме / в составе нового энергокомплекса

Меньшие весогабаритные характеристики

Отдельных ДГУ, входящих в состав энергокомплекса, упрощают и удешевляют процесс погрузки, перевозки и установки оборудования.

Компания Дизель
Для работы в параллели ДГУ должны быть синхронизированы - иметь одинаковое чередование фаз, выходное напряжение и частоту тока. С этой задачей великолепно справляются специализированные пульты управления нашей собственной разработки - на основе микропроцессорных контроллеров ComAp InteliCompactNT MINT (Чехия), которые обеспечивают интеллектуальное управление распределением нагрузки, исключают провалы напряжения при подключении / отключении ДГУ, гарантируя обеспечение потребителя высококачественной электроэнергией.
Компания Дизель
В составе энергокомплекса могут работать дизельные генераторы производства Компании Дизель, оборудованные пультом управления на основе контроллера ComAp InteliCompactNT MINT, как одинаковой, так и различной мощности, в том числе на базе дизельных двигателей и/или синхронных генераторов различных производителей. Однако из-за высоких требований к точности и стабильности электрических характеристик синхронизируемых ДГУ, в параллели могут работать лишь генераторные установки на базе двигателей с электронным управлением впрыском топлива — дизельные электростанции Scania, дизель-генераторы Volvo Penta, ДГУ Perkins, а также ДЭС на базе отечественных двигателей (дизель-генераторы ЯМЗ, дизельные генераторы ТМЗ и дизельные электростанции ММЗ – с установленным электронным регулятором частоты вращения фирмы GAC).
Компания Дизель
Чаще всего энергокомплексы размещаются в одном или нескольких контейнерах, позволяющих установить не только дизель-генераторы, но и общую силовую часть, системы автоматики, АВР, коммуникации, и даже оборудовать баковое помещение – с системами дозаправки дизельного топлива и моторного масла.
Компания Дизель
Пульт управления ДЭС с функцией параллельной работы
автоматический и ручной пуск, синхронизация, разделение нагрузки

Пульт управления ДЭС с функцией параллельной работы собственной разработки ООО «Компания Дизель» на базе микропроцессорного контроллера ComAp InteliCompactNT MINT (Чехия), обеспечивает удобное ручное, автоматическое и дистанционное управление дизельной электростанцией (ДЭС), работающей в параллели с другими ДЭС либо в одиночном режиме, автоматическую синхронизацию ДЭС и разделение нагрузки, а также полный контроль параметров и защиту систем дизель-электростанции.

Пульт управления ДЭС для работы в параллели представляет собой герметизированный металлический шкаф для электрооборудования, устанавливаемый на единую раму дизель-генераторной установки, ДГУ (опционально возможно дистанционное расположение). В переднюю дверцу шкафа герметично встроен микропроцессорный контроллер управления ComAp InteliCompactNT MINT, выключатель питания пульта управления и кнопка аварийного останова ДЭС с фиксатором. Класс защиты пульта управления: IP 54.

Каждый пульт управления для работы ДЭС в параллели проходит испытание на специальном стенде и последующий выходной контроль качества в составе готовой дизель-генераторной установки.

Пульт управления

Преимущества системы управления на основе микропроцессорных контроллеров ComAp InteliLiteNT

  • Многофункциональный ЖК-дисплей с защитным покрытием (8 строк информации, графическое отображение информации)
  • Светодиодные индикаторы: готовности генератора к приему нагрузки, процесс (состояние) синхронизации, главная шина под напряжением, аварийный индикатор
  • Мембранные влагозащищенные кнопки обеспечивают простое и удобное управление всеми функциями
  • Полностью русифицированный интерфейс
  • Защита доступа с помощью пароля
  • Возможность ввода на экран пользовательского текста (например, название компании)
  • 3 конфигурируемых аналоговых входа
  • 9 / 8 программируемых дискретных входов / выходов
  • Энергонезависимые часы реального времени
  • Системный журнал на 200 сообщений и архив изменений настроек контроллера на основе реального времени с возможностью просмотра данных на экране контроллера (причина, дата, время и значения важных параметров в момент события)
  • Возможность подключения систем удаленного мониторинга и управления
  • Возможность интеграции ДЭС с источником бесперебойного питания – ИБП
  • Широкий выбор модулей расширения ComAp
  • Температура эксплуатации от –20°С до +70°С
  • Класс защиты лицевой панели - IP 65

Функции управления

Работа ДГУ в параллели:

автоматическая синхронизация ДГУ (подстройка частоты, выходного напряжения)

интеллектуальная система управления мощностью (поддержка до 32 ДГУ в параллель):

  • запуск / остановка ДГУ в зависимости от потребляемой мощности
  • разделение нагрузки между ДГУ (активной и реактивной),
  • оптимизация количества работающих ДГУ в зависимости от потребляемой мощности
  • программируемое чередование запуска генераторных установок для выравнивания наработки моточасов каждым ДГУ

островной режим работы параллельных ДГУ (нет основной сети)

режим параллели с основной сетью (при наличии шкафа АВР / контроллера MainsCompactNT)

режим наращивания мощности основной сети / срез пиков потребления, включая работу по расписанию (при наличии контроллера MainsCompactNT)

Работа ДГУ в одиночном режиме:

автоматический и ручной запуск / остановка ДГУ, в том числе при отклонении параметров основной сети - по сигналам шкафа АВР*

два независимых программируемых таймера с заданием точного времени, периодичности и длительности автоматического запуска/остановки ДЭС с регулируемым числом попыток пуска – для тестирования, поддержания постоянной готовности ДГУ

автоматическая задержка отключения ДЭС с регулируемым периодом охлаждения

автоматическая регулировка частоты вращения двигателя в рабочем и холостом режиме режимах

ограничение максимальной мощности ДГУ (ручной режим)

автоматическое управление дополнительным оборудованием и системами ДЭС*:

  • предпусковой подогрев двигателя - система дозаправки топлива
  • подзарядка АКБ от сети 220 В
  • открытие / закрытие клапанов притока и оттока воздуха с электроприводом

*При установке соответствующего доп. оборудования (ДЭС 2-й, 3-й степени автоматизации).

Функции измерения и контроля

параметров генератора:

  • напряжение между фазами, между каждой фазой и нейтралью, частота, сила тока по каждой фазе,
  • суммарная активная мощность (кВт)
  • суммарная реактивная мощность (кВАр)
  • коэффициент мощности по фазам (cos φ)
  • счетчик активной и реактивной электроэнергии, потребленной от генератора (кВт*ч, кВАр*ч)

счетчик запусков / остановов ДГУ

параметров двигателя:

  • давление масла
  • температура охлаждающей жидкости
  • скорость вращения коленчатого вала
  • напряжение стартерной батареи
  • уровень топлива в расходном баке, в %

встроенные счетчики потребленного топлива - общий и за определенный период

защита от хищений топлива

счетчик наработки моточасов

Защита и аварийные сообщения

3-фазная защита генератора:

  • при низком / высоком напряжении
  • при низкой / высокой частоте тока
  • при перегрузке генератора по току
  • при перегрузке генератора по мощности
  • при перекосе напряжений и токов по фазам
  • при некорректном чередовании фаз
  • при коротком замыкании
  • от реверсивной мощности
  • при потере возбуждения генератора

конфигурируемые аварийные сигналы и автоматическая остановка ДГУ

отдельная кнопка экстренного останова ДГУ

защита двигателя:

  • при низком давлении масла
  • при низком уровне охлаждающей жидкости
  • при низкой / высокой температуре ОЖ
  • при низкой / высокой скорости вращения
  • при низком уровне топлива в расходном баке
  • при низком / высоком напряжении стартерной аккумуляторной батареи (АКБ)
  • сообщения при неожиданной остановке
  • сообщения при ошибке остановки
  • сообщения при экстренной остановке
  • сообщения при неудачном пуске ДГУ

Опции

  • низкотемпературная версия контроллера ComAp и подогрев пульта управления (работа при температуре воздуха от –40°С)
  • выносная панель оператора ДЭС
  • реле контроля изоляции (РКИ) / прибор контроля изоляции (ПКИ) – для работы в сетях с «изолированной» нейтралью
  • интеграция ДЭС с источником бесперебойного питания (ИБП)
  • модули связи ComAp RS232, RS485, USB, прямое подключение к ПК через USB
  • установка дублирующих аналоговых приборов контроля параметров ДЭС, (напряжение, частота, сила тока, давление масла, температура ОЖ, уровень топлива, напряжение АКБ, счетчик моточасов)
  • подключение системы удаленного мониторинга и управления (через Internet, Ethernet LAN/Wi-Fi, GSM либо проводной канал)
  • отправка сервисных сообщений об изменении состояния ДЭС (события и аварии) - SMS или на электронную почту

Удаленный мониторинг и управление

Система удаленного мониторинга и управления дизельной электростанцией позволяет оператору дистанционно контролировать все параметры ДЭС, производить ее запуск/остановку и выполнять другие функции, поддерживаемые пультом управления ДЭС, а также некоторым дополнительным оборудованием станции. Данный вариант особенно удобен при установке дизельной электростанции в труднодоступной или удаленной местности, куда сложно добраться для контроля уровней эксплуатационных жидкостей, проверки общего технического состояния ДЭС, для запуска / остановки дизель-генератора, контроля его параметров.

Удаленный мониторинг и управление ДЭС

Функции мониторинга

  • Дистанционная передача всех параметров ДЭС, контролируемых пультом управления ДЭС
  • Передача предупредительных и аварийных сигналов с пульта управления ДЭС с ведением журнала событий
  • Передача параметров дополнительного оборудования ДЭС (при его наличии и поддержке данных функций)
  • Передача сигналов пожарно-охранной сигнализации, установленной в контейнере
  • Сохранение и архивирование всей информации в базе данных

Функции управления

  • Дистанционное управление всеми функциями ДЭС, поддерживаемыми микропроцессорным пультом управления ДЭС, включая удаленный пуск и остановку дизельного генератора
  • Удаленное управление дополнительным оборудованием (при его наличии и поддержке данных функций)

Варианты систем удаленного мониторинга и управления

Мониторинг и управление через Интернет

Позволяет управлять дизельной электростанцией и отслеживать параметры технического состояния установки с помощью установленного между ДЭС и ПК оператора Интернет-соединения. Вся информация отображается на экране персонального компьютера, причем доступ к управлению доступен с любого компьютера, подключенного к сети Интернет. Для ограничения доступа к функциям управления устанавливаются логин и пароль оператора.
                      

Дальность работы: не ограничена

Мониторинг и управление через Интернет
Мониторинг и управление по GSM-каналу

Соединение ДЭС и компьютера/контроллера оператора осуществляется по каналу RS232 через GSM-модем. Должна быть подключена функция «передача данных» (CSD), устанавливаются 2 SIM-карты: на объекте и у оператора. Информация о состоянии систем ДЭС передается не только на компьютер оператора, но и дополнительно, в виде СМС-сообщений, на выбранный телефонный номер.
                      

Дальность работы: не ограничена

Мониторинг и управление по GSM-каналу
Мониторинг и управление по выделенному каналу DSL

Для организации линии связи DSL и управления удаленной ДЭС используются телефонные линии (передача данных происходит по телефонному кабелю). Соединение осуществляется по каналу RS232 через DSL-модем. Данные отображаются на компьютере оператора.
                      

Дальность работы: до 10 км

Мониторинг и управление по выделенному каналу DSL
Мониторинг и управление через Ethernet

Система по каналу связи Ethernet позволяет удаленно управлять рабой ДЭС в пределах локальной сети. Данные о состоянии и режимах работы передаются на компьютер оператора, с него же производится управление.

Дальность работы: до 300 м, при установке «свича» (сетевого коммутатора) можно продлять канал связи неограниченное количество раз по 300 м

Мониторинг и управление через Ethernet
Мониторинг и управление по радиоканалу

Управление и мониторинг данных ДЭС возможен несколькими способами: по радиоканалу или с помощью установления между оператором и ДЭС Wi-Fi-соединения. В обоих случаях на контейнер и в операторскую устанавливаются антенны, передающие и принимающие сигналы.

Дальность работы: по радиоканалу - до 4 км; по сети Wi-Fi - в пределах досягаемости сигнала

Мониторинг и управление по радиоканалу
Мониторинг и управление по проводному каналу (через CAN-шину)

Проводная связь между ДГУ и компьютером/контроллером оператора с помощью проводов необходимой длины.

Дальность работы: не более 1 км

Мониторинг и управление по проводному каналу (через CAN-шину)
            genset-control-panel        
Все ЯМЗ-238ДИ:
Похожие ДГУ
Сравнить ДГУ АД-160 (ЯМЗ-238ДИ) с похожими ДЭС
Популярные товары

Основная мощность (Prime power) - для непрерывной работы дизель-генератора 160 кВт ЯМЗ-238ДИ в соответствии с ГОСТ 13822-82. В течение 1 часа допускается нагрузка до 110% основной (номинальной) мощности. Между перегрузками должен быть перерыв, необходимый для установления нормального теплового режима. Суммарная наработка в режиме 10% перегрузки не должна превышать 10 % времени, отработанного дизельным двигателем с начала эксплуатации или после ремонта.

Резервная мощность (Stand-by power) - для работы дизельного генератора 160 кВт ЯМЗ-238ДИ в соответствии с ГОСТ 10150-88. Годовая наработка не должна превышать 500 моточасов. Перегрузки недопустимы.

Цена дизель-генератора 160 кВт ЯМЗ-238ДИ, если не оговорено иное, указана на сайте для открытого исполнения ДГУ 160 кВт ЯМЗ-238ДИ (АД-160-Т400), с синхронным генератором Linz Electric (Италия), в минимальной комплектации (без АКБ и глушителя) при покупке дизель-генератора 160 кВт ЯМЗ-238ДИ на условиях 100%-ной предоплаты стоимости ДЭС 160 кВт ЯМЗ-238ДИ, в период предоставления производителем двигателя специальной аукционной цены на поставляемые комплектующие. Цена дизельного генератора 160 кВт ЯМЗ-238ДИ (ДГУ АД-160-Т400) в конкретной комплектации прямо зависит от набора установленного оборудования, типа исполнения дизель-генератора 160 кВт ЯМЗ-238ДИ, условий оплаты при покупке ДГУ 160 кВт ЯМЗ-238ДИ и пр. Указанная цена дизельной электростанции 160 кВт ЯМЗ-238ДИ носит информационный характер и ни при каких условиях не может рассматриваться публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 ч.2 ГК РФ. Если Вы хотите купить дизель-генератора 160 кВт ЯМЗ-238ДИ с дополнительным оборудованием либо купить ДГУ 160 кВт ЯМЗ-238ДИ другого типа исполнения, обязательно обращайтесь к нашим менеджерам для уточнения характеристик и цены дизельного генератора 160 кВт ЯМЗ-238ДИ (АД-160-Т400) в конкретной комплектации. Полную актуальную информацию о наличии акций, сроках поставки и ценах на ДГУ 160 кВт ЯМЗ-238ДИ (АД-160-Т400) Вы можете узнать по тел.: 8-800-3333-701.

Изображения дизельной электростанции 160 кВт ЯМЗ-238ДИ, а также отдельных ее элементов, могут не полностью соответствовать фактически поставляемому оборудованию, в том числе содержать изображения доп. оборудования, не входящего в стандартную комплектацию ДЭС 160 кВт ЯМЗ-238ДИ (АД-160-Т400), различные конструктивные опции. ООО «Компания Дизель» оставляет за собой право изменять комплектацию, внешний вид и характеристики дизель-генераторной установки АД-160-Т400 ЯМЗ-238ДИ без предварительного уведомления.